LPG在液態下的密度非常低，約為 0.5∼0.6g/cm遠低于水和常規油品。這給浮子設計帶來了巨大挑戰。
 

　　挑戰：
 

　　如果使用常規的不銹鋼浮球，根據浮力公式 F=ρgV，要產生足夠的浮力來舉起浮球自身重量，需要的體積 V將大到不切實際的程度。例如，一個5kg的浮球，在0.55g/cm³的LPG中，需要排開超過9000cm³的液體，這意味著浮球直徑要達到30cm以上，且大部分體積須浸沒，既不美觀也不安全。
 

　　解決方案：
 

　　大直徑圓盤結構(Pancake Float)：
 

　　原理： 利用圓盤大的底面積。雖然厚度薄，但總面積大，能獲得足夠浮力。
 

　　優勢： 結構緊湊，不易傾倒。
 

　　典型應用： 用于LPG儲罐的界面(氣液界面)測量。
 

　　雙浮球結構(Dual Float System)：
 

　　原理： 采用“浮球+浮筒”的組合。主浮球仍為中空金屬結構，但在其下方懸掛一個巨大的、密度低的輔助浮筒。
 

　　力學模型： 輔助浮筒提供絕大部分浮力，主浮球僅負責導向和信號傳遞。
 

　　優勢： 減輕了鋼絲繩的負荷，提高了系統響應速度。
 

　　空心玻璃微珠填充：
 

　　原理： 浮球外殼仍為不銹鋼，但內部填充了含有空心玻璃微珠的復合材料，使整體平均密度降至 0.6∼0.7g/cm。
 

　　優勢： 保持了金屬的強度和耐候性，同時滿足了密度要求。
 

　　在LPG工況下，嚴禁使用實心或高密度浮球，否則將導致浮球沉底，液位計失效。